8個駕車小貼士幫您省油無壓力！

1、別再怠速溫車了，真的很耗油。

如果你早上出門，習慣發(fā)動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭壽短命。如果一天怠速溫車五分鐘，一年就要一小時八十多分鐘，那得耗費很多油。怠速溫車，時間一長，引擎室汽缸壁會產生水珠，水會使機油的潤滑效果衰減，引擎反而容易損壞。現(xiàn)在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達工作溫度。

2、減少電機負載。

車子許多電器化的配備其實很耗電，電能來自發(fā)電機，所有的電器，包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等，都會讓發(fā)電機負載量升高，發(fā)電機發(fā)電量要增加，就得靠引擎帶動皮帶來發(fā)電，當然會讓引擎的油耗增加。如果要省油，就不要在車內使用太多耗電的配備，尤其是雨天，開著音響、打開車燈、再加上雨刷啟動，這樣是絕對耗電、耗油。

3、別再堆雜物，很耗油。

雖是老生常談，不過許多人的車內總是放一堆不必要的雜物，根據(jù)保養(yǎng)廠過去接觸過的案例，許多人不清車內不必要的物品，有些重量達到四五十斤，等於多載一個人在車上，當然耗油。一些不必要的配備，也許可以考慮從車內移走，例如在無安全疑慮的情況下，可以用補胎劑取代備胎，備胎的重量少說也有八九公斤。又例如寶寶不搭車時，兒童安全座椅可以拿下車，雖然麻煩一些，但是可以省一點油，積少成多。

4、不要大腳踩油門，循序加速起步最省油。

省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的，要省油就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會增加2到3倍。其實重踩油門和逐漸加速，要達到時速60公里，兩種開法在時間上只差不到10秒到20秒，要省油就不要搶那十多秒的快感。

5、保持車距而不頻踩剎車，省下的油量更多。

如果不保持車距，你在馬路上很容易需要踩剎車，當你踩剎車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。接下來，開車的方法很重要，我們都知道兩點之間，直線的距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗一點點油，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會增加。

6、不要亂改裝，省不了油反而多花錢。

有些改裝店老板會建議車主拆掉車子的觸媒轉化器，換上所謂的代觸媒，一家汽車改裝廠的技師說，其實拆下觸媒轉化器，反而會造成排氣管回壓過大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不償失。

7、莫信雜牌添加劑，效果有限。

時下各種改裝店會賣一些號稱能增加馬力、提高省油的添加劑，有些商品其實效果有限，多花錢買“補品”，卻不一定省很多油錢。如果不慎用到一些仿冒品或劣質添加劑，車子更傷。

8、不要隨便換扁胎，跑得穩(wěn)但也吃油。

有些人為了追求駕駛的快感，換了扁平比過高的性能胎，也就是胎面的寬度比較大的輪胎，這種胎提供抓地性能，但胎面接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動力，油也就吃得多一些，尤其是靜止起步時，耗油特別明顯。

2個“揩油”技巧

1、找個蔭涼地方停車，老車別在烈日下太久。

如果可以的話，車子盡量避免在烈日下曝曬，停在地下停車場或有樹蔭的地方。對一些老舊車輛來說，管路可能破漏，烈日下油箱內的油容易蒸發(fā)，變成碳氫化合物，會從一些老舊的管路或不夠密封的油蓋泄出。此外，烈日曝曬，車內溫度升高，發(fā)動引擎、開啟冷氣，要讓車內溫度降下來，冷氣運轉的時間就比較久，當然會多消耗一點汽油。當然，如果換裝隔熱效果較佳的隔熱紙，也可以讓車內冷房效果比較能維持，如此冷氣壓縮機運轉時間就比較少，引擎也就不那么耗油。

2、定期保養(yǎng)，不可忽視。

大家都知道車子每跑五千或一萬，就要定時回保養(yǎng)廠做保養(yǎng)，不過如果你的車子長時間在擁堵路段行駛，保養(yǎng)周期就得縮短一些。油、氣、水、電的補充，讓車子保持最佳狀態(tài)，會比較省油，尤其是胎壓一定要足，不足時最耗油，胎壓過大，輪胎容易跳動。下面是幾位經常開車的人總結出來的開車省油訣竅，供我們借鑒：加速省油法就是利用電噴車在發(fā)動機被車子拖著跑時不噴油的特點省油。在任何檔位先踩油門進行加速，等速度提起來后，比方轉速達到2200轉時，腳離開油門，虛懸在剎車踏板上面，帶檔滑行，等轉速下降到1800轉后再踩油門加速，加速時不要將油門踩到底，踩個六七分，溫柔加速即可。完成一個循環(huán)，如此往復。如此開車，一般能省油20％以上。

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