簡(jiǎn)析成都自動(dòng)變速箱發(fā)展趨勢(shì)。

由于電子技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，特別是微機(jī)控制功能的進(jìn)一步增加，各種傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)性能的改善，所以在自動(dòng)變速器上也開始大量采用。1969年出現(xiàn)的程序式變速器是電子技術(shù)在自動(dòng)變速器中的首次應(yīng)用。進(jìn)入80年代后，大規(guī)模集成電路技術(shù)的發(fā)展，使得由微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器換擋成為可能。

現(xiàn)代汽車變速器的發(fā)展趨勢(shì)是向著可調(diào)自動(dòng)變速箱或無(wú)級(jí)變速器方向發(fā)展。采用無(wú)級(jí)變速器可以節(jié)約燃油，使汽車單位油耗的行駛里程提高30%。通過(guò)選擇最佳傳動(dòng)比，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在很窄的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而獲得最有利的功率輸出，無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器輕，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單而緊湊。自90年代以來(lái)，隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，以及用戶對(duì)它的操縱性能、舒適性、安全性能等方面的苛刻要求，世界上許多汽車生產(chǎn)廠家不斷投入人力和財(cái)力，大力加強(qiáng)自動(dòng)變速器的技術(shù)研究，促進(jìn)其不斷的向前發(fā)展。

近年來(lái)，隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子控制自動(dòng)變速器的問(wèn)世，給汽車帶來(lái)了更理想的傳動(dòng)系統(tǒng)。機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)入汽車領(lǐng)域，推動(dòng)了汽車變速裝置的重大變革。自動(dòng)變速器裝置均出現(xiàn)了電子化的趨勢(shì)。現(xiàn)代轎車自動(dòng)變速器的發(fā)展方向是:

1)電子控制全域鎖止離合器及液力緩速裝置:為了提高傳動(dòng)效率，改善經(jīng)濟(jì)性能，轎車用自動(dòng)變速器普遍采用了變矩器鎖止離合器，并進(jìn)行電子控制以保持其換檔的平順性。

2)適合于整車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電子控制智能型自動(dòng)變速器:智能型的電子控制自動(dòng)變速器的電子系統(tǒng)可以在汽車行駛過(guò)程中，對(duì)汽車的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行控制，合理地選擇換檔點(diǎn)，而且在換檔過(guò)程中對(duì)惡化的參數(shù)進(jìn)行修正。

3)電子控制無(wú)級(jí)變速器(ECVT):無(wú)級(jí)變速器能夠自由改變速比，故能進(jìn)行理想的變速控制，比多檔位齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)更優(yōu)越。自動(dòng)變速器多擋化雖能擴(kuò)大自動(dòng)變速的范圍，但它并非安全迅速，只在有級(jí)變速與無(wú)級(jí)變速之間，理想的無(wú)級(jí)變速器是在整個(gè)傳動(dòng)范圍內(nèi)能連續(xù)的、無(wú)擋比的切換變速比，使變速器始終按最佳換擋規(guī)律自動(dòng)變速。無(wú)級(jí)化是對(duì)自動(dòng)變速器的理想追求。

4)自動(dòng)預(yù)選式換檔系統(tǒng):近來(lái)ZF公司又開發(fā)了一種自動(dòng)預(yù)選式換檔系統(tǒng)，它可以使駕駛員體會(huì)到駕駛車輛的快感，又不需要緊張費(fèi)力的操作。這種自動(dòng)預(yù)選式換檔裝置，是全自動(dòng)換檔系統(tǒng)的基礎(chǔ)，它的性能包括:電子控制自動(dòng)選檔，換檔時(shí)刻由駕駛員確定;駕駛員不需要手操作換檔。主動(dòng)和被動(dòng)保護(hù)裝置;診斷屏幕實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)監(jiān)督。

綜上所述就是我公司為您簡(jiǎn)析的成都自動(dòng)變速箱發(fā)展趨勢(shì)，若有需要請(qǐng)電話咨詢：028-85017660，我公司將竭力為您服務(wù)。